ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਇਸਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਨੁਕਸ, ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਕੀ ਹਨ

1, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਸਟ ਕਰੇਨ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਕੋਨ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਸਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਰ ਸਵਿੱਚ ਦਾ "ਡਾਊਨ" ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਲਿਮਿਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੱਮ ਦਾ ਕੁਚਲਣਾ, ਹੁੱਕ ਸਮੂਹ ਦਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨਾ, ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਗਲਤ ਪੜਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰੇਗਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ, CD ਅਤੇ MD ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਗਲਤ ਪੜਾਅ ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ।ਸਰਵੇਖਣ ਫੀਡਬੈਕ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਰੱਸੀ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸ 20.3% ਅਤੇ 17.1% ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ 1 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਟੌਪਿੰਗ 30.5% ਹੈ।ਗਲਤ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਪੜਾਅ ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਕਰੇਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਆਮ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਗਲਤ ਪੜਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਫੇਜ਼ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੜਨ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2, ਟਰੈਵਲਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਨੁਕਸ 2.1% ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੈਪ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਸੱਟ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਕਸਲ ਦੀ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਐਕਸਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਾਫਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਘਟਨਾ.

3, GB 6067-1985 “ਹੋਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਸੇਫਟੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼” ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਰਨਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਫਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦਾ ਬਫਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦਾ ਚੱਲਦਾ ਪਹੀਆ ਬਫਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਫਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮ ਬਫਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੜਤਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਬਫਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਫਰ ਆਪਣਾ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ।ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬਫਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਫਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਈਅਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਫਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ.

4, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਡੀ-ਟਾਈਪ ਵਾਇਰ ਰੋਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਟੀਵੀ-ਟਾਈਪ ਵਾਇਰ ਰੋਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਸਰਕੂਲਰ ਬਣਤਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਖਰਾਬ ਹੈ।ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਧਾਰ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਇਸਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਗ ਬਣਤਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਣ ਦੇ.ਇਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.GB/T 3811-2008 "ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕੋਡ" ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਡਰੱਮ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਵਿਆਸ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਲੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ।ਸ਼ੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਕੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਇੱਕ ਵਰਗ ਬਣਤਰ, ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਮੂਲ ਮੋਟਰ-ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ-ਰੀਡਿਊਸਰ-ਰੀਲ ਫਾਰਮ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਰੀਡਿਊਸਰ-ਰੀਲ ਵਿਵਸਥਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਲੰਬੇ ਸ਼ਾਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ, ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਵਿਸਤਾਰ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਸਟੈਂਡ- ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਇਕੱਲੇ ਵਰਤਣ.

5, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸ 6.6% ਹਨ.ਕੋਨਿਕਲ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਡੀ ਟਾਈਪ ਵਾਇਰ ਰੋਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ 4 ਪੜਾਅ ਹੈ, ਡਬਲ ਸਪੀਡ ਮਦਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ 1/10 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਮੋਟਰ 2-ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਬਲ ਸਪੀਡ ਡਬਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਵਾਲੀਅਮ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਇਸਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸੀਡੀ-ਟਾਈਪ ਵਾਇਰ ਰੋਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਮੈਚਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰੌਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ 2, 4, ਅਤੇ 6-ਪੋਲ ਕੋਨਿਕਲ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ F ਅਤੇ H ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਨੂੰ IP54 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ducts ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੋਰ ਮਾਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

6, ਇਹ ਨੁਕਸ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 10.3% ਲਈ AC contactor ਖਾਤੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸ ਨੁਕਸ ਹਨ.ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਕੰਟੈਕਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਬਰਾਬਰ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੀ ਚਾਪ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕਰੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ 4 ਤੋਂ 7 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।1. 25 ਵਾਰ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬੋਝ, ਰਿਵਰਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕਣਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦਾ ਬਰਨਆਉਟ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਸ਼ੌਕ ਲੋਡ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕਣਾ, ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ 2-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7, ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਹਿਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਉਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪੜਾਅ ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੁਕਸਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਡਬਲ ਬ੍ਰੇਕ (ਮੋਟਰ ਕੋਨ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ + ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬ੍ਰੇਕ), 3 ਬ੍ਰੇਕ ਕੋਨ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ + ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬ੍ਰੇਕ + ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੀਲ ਕਰਨਾ)।ਰੱਸੀ ਗਾਈਡ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਗਾਈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੱਸੀ ਗਾਈਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਟਾਪਿੰਗ।