ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਿੰਨੀ ਜਿਬ ਕਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਪਕਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਕਰੇਨ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
1. ਬੂਮ ਵਿੱਚ ਚੂਟ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੇਨ ਮਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਬੂਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੂਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਲਾਈਡ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਿੰਨੀ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਅਧਿਕਤਮ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿੰਨੀ ਕ੍ਰੇਨ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਦੀ ਘਟੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੋਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਲ ਤੋਲ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਓਵਰਲੋਡ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਰਤਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।ਜਦੋਂ ਮਿੰਨੀ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮਾਲ ਦਾ ਭਾਰ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਰਗੜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੇਕ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇਗਾ।
4. ਮਿੰਨੀ ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਬੂਮ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਪੁਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੱਥੀਂ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੂਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੇ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਲਿਆਏਗਾ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-11-2022